Ремонт головки блока Scania

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки блока, но цены

Ремонт головки блока Volvo (двигатели D12, D13)

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов, замена стаканов форсунок. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки

Ремонт головки блока Mercedes Actros, Axor

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов, замена стаканов форсунок. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки

Ремонт головки блока MAN (двигатели D20/D28)

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов, замена стаканов форсунок. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки

Диагностика и ремонт насосных секций Renault Magnum
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Renault Magnum осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 (оснащение CAM847) производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что ее параметры существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях

Диагностика и ремонт насосных секций Mercedes Actros, Axor, Atego
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Mercedes осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 (оснащение CAM847) производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что ее параметры существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях настраиваются параметры

Промывка сажевых фильтров
от 3000 ₽

Современные дизельные легковые автомобили и легкие грузовики уже давно практически все оснащены сажевыми фильтрами, а теперь очередь дошла и до больших грузовиков. В процессе эксплуатации таких автомобилей на российском топливе на первый план вышла проблема их засорения. Фильтрующий элемент сажевого фильтра изготовлен из пористого керамического материала, основное назначение которого задерживать частицы углерода и предотвращать дымление при работе двигателя. Пока все системы исправны, когда блок управления двигателем фиксирует повышенное сопротивление сажевого фильтра, включается режим его самоочистки или прожига. Принцип этого процесса

Диагностика и ремонт насосных секций Liebherr
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Liebherr осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 (оснащение CAM847) производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что параметры изделия существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях настраиваются параметры

Диагностика и ремонт насосных секций KHD Deutz
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Deutz осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 с оснащением CAM847 производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что ее параметры существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях

Диагностика и ремонт насос-форсунок John Deere (Delphi) тип E1 (2 контакта)
1000-3000 ₽

Диагностика насос-форсунок John Deere осуществляется путем проверки на стенде Hartridge AVM2-PC (авторизован Delphi) производительности насос-форсунки в установленных режимах и усилия перемещения плунжера, с последующей распечаткой результатов. Стоимость 1000 р. Ремонт насос-форсунок John Deere в нашем Delphi Diesel Centre всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что параметры изделия существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к его разборке. Ремонт насос-форсунок заключается в замене управляющего клапана в сборе, замене распылителя с настройкой давления открытия с последующей настройкой параметров производительности насос-форсунки  на стенде Hartridge AVM2-PC