Ремонт насос-форсунок Scania с системой HPi
3000 ₽

Ремонт насос-форсунок Scania с системой HPi заключается в их полной разборке, очистке распылителя, промывке всех деталей в ультразвуковой ванне и последующей сборке с заменой уплотнений, а при необходимости и сеток-фильтров. Стоимость 3000 р.

Ремонт головки блока Scania

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки блока, но цены

Ремонт головки блока Volvo (двигатели D12, D13)

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов, замена стаканов форсунок. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки

Ремонт головки блока Mercedes Actros, Axor

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов, замена стаканов форсунок. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки

Ремонт головки блока MAN (двигатели D20/D28)

Процесс ремонта головки блока включает в себя следующие операции : очистка и мойка головки блока до начала работ и после их завершения, опрессовка головки блока в водяной ванне при температуре 90 градусов, снятие и установка клапанов, снятие и установка маслосъемных колпачков, замена направляющих втулок клапанов, замена седел клапанов, правка седел клапанов, замена стаканов форсунок. Далеко не всегда для восстановления работоспособности головки блока необходимо выполнять все эти операции. В каждом случае объем работ определяется индивидуально в зависимости от степени износа головки

Диагностика и ремонт насосных секций Renault Magnum
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Renault Magnum осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 (оснащение CAM847) производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что ее параметры существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях

Диагностика и ремонт насосных секций Mercedes Actros, Axor, Atego
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Mercedes осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 (оснащение CAM847) производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что ее параметры существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях настраиваются параметры

Промывка сажевых фильтров
от 3000 ₽

Современные дизельные легковые автомобили и легкие грузовики уже давно практически все оснащены сажевыми фильтрами, а теперь очередь дошла и до больших грузовиков. В процессе эксплуатации таких автомобилей на российском топливе на первый план вышла проблема их засорения. Фильтрующий элемент сажевого фильтра изготовлен из пористого керамического материала, основное назначение которого задерживать частицы углерода и предотвращать дымление при работе двигателя. Пока все системы исправны, когда блок управления двигателем фиксирует повышенное сопротивление сажевого фильтра, включается режим его самоочистки или прожига. Принцип этого процесса

Диагностика и ремонт насосных секций Liebherr
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Liebherr осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 (оснащение CAM847) производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что параметры изделия существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях настраиваются параметры

Диагностика и ремонт насосных секций KHD Deutz
1000-3500 ₽

Диагностика насосных секций Deutz осуществляется путем проверки на стенде BOSCH EPS815 с оснащением CAM847 производительности в заданных режимах и соответствия BIP сигнала, с последующей распечаткой результата. Стоимость 1000 р. Ремонт всегда начинается с полноценной диагностики и только убедившись, что ее параметры существенно не укладываются в нормативы, мы приступаем к разборке насосной секции. Процесс ремонта заключается в достижении гидроплотности системы управления впрыском путем восстановления геометрических параметров направляющей и седла управляющего клапана и установке клапана ремонтного размера. После сборки на новых уплотнениях